Lansu inženjeri odgovaraju na vaša pitanja o održavanju
Ranije ove godine zamolili smo vas, našim kupcima, da pošaljete vaša pitanja o održavanju na naše inženjere. Sada se vraćamo s odgovorima! Dobra, temeljita rutina održavanja presudna je za maksimiziranje rada, poboljšanje performansi i proširenje vijeka vaše opreme.
U jezgri svake rutine održavanja su ulje maziva-motor, hidraulično ulje, rashladno sredstvo i mast i uvijek preporučujemo originalni izbor. Pročitajte odgovore kako biste saznali zašto su originalna maziva najbolja opcija za vašu Lansu opremu.
P: "Kako mogu povećati performanse i sate između promjena nafte u svojoj opremi?"
O: Maksimiziranje intervala odljeva za promjenu ulja za vašu opremu započinje korištenjem originalnih maziva. Koristimo motorno ulje kao primjer. Interval odljeva koji se preporučuje u priručniku operatera za vašu Lansu opremu može biti 50% duži nego što bi to bilo s drugim mogućnostima motornog ulja. Preporučeni intervali promjene ulja objavljeni u priručnicima operatera određuju se korištenjem više faktora, uključujući veličinu maziva, intenzitet rada, radnu temperaturu i preporučeni proizvod maziva.
P: "Treba li ulje zadržati istu viskoznost tijekom cijelog života u stroju?"
O: Ovisno o primjeni i korištenom proizvodu maziva, moguće je da se viskoznost malo promijeni tijekom preporučenog intervala odljeva. Međutim, viskoznost naših istinskih maziva obično ostaje u uskom rasponu. Smanjivanje smicanja ili razrjeđivanje goriva moglo bi uzrokovati pad viskoznosti maziva s vremenom, dok bi utovar ili oksidacija čađe može uzrokovati povećanje viskoznosti tijekom vremena.
P: Jocelyn iz Saskatchewana upitao je: "Znamo toplinsku toleranciju na maziva, ali što je s hladnom tolerancijom?"
O: Na osnovnoj razini, mazivo nije u stanju obaviti svoj posao, osim ako fizički ne može stići tamo gdje je to potrebno. Hladnije temperature na otvorenom dovode do veće viskoznosti ili zadebljanja ulja, što može spriječiti protok kritičnim komponentama vašeg stroja. Korištenje sintetičkih proizvoda jedno je glavno rješenje za prekid protoka maziva.
P: "Kada bih trebao koristiti litij mast u odnosu na redovnu crvenu mast?"
O: Mast se sastoji od tri glavna dijela: osnovno ulje za podmazivanje, zgušnjivač (tj. Litij, litijev kompleks, kalcijev sulfonat itd.) Za imobiliziranje baznog ulja i aditiva za poboljšanje performansi masti. Boja masti koju koristite nije pokazatelj razine performansi ili tipa zgušnjivača. Lansu nudi nekoliko vrsta masti, uključujući višenamjensku, višenamjensku višenamjensku, višenamjensku višenamjensku, premium višenamjensku višenamjensku i drugu. Svaka se opcija razlikuje na temelju aditiva, zgušnjivača i odgovarajućih slučajeva upotrebe, poput primjene visokih ili niskih temperatura. Preporučujemo pregled priručnika vašeg operatera za smjernice o tome koju vrstu masti trebate primijeniti na temelju vrste opreme i upotrebe.
P: "Možete li prevladati ležajeve ili točke masti?"
O: Prekometanje može dovesti do oštećenja, ovisno o tome kako je primijenjena i na koju je komponentu na koju se primjenjuje na stroju. Na primjer, dodavanje previše masnoće zapečaćenom dijelu moglo bi oštetiti brtve, uzrokujući eventualno propuštanje masnoće i oštećenja potencijalne opreme zbog onečišćenja ili nedostatka podmazivanja. Jednostavne igle ili čahure bez brtvila se mogu sigurno podmazati dok se mast ne pročisti. Uvijek uputite priručnik za operator vašeg stroja za kritičnu vrstu, količinu i frekvenciju podmazivanja, jer se često razlikuje ovisno o komponenti.